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El DF115BTX es un fueraborda controlado mecánicamente con un diseño moderno y aerodinámico, capaz de casarse mejor con las formas de cualquier embarcación en la que se instale. La rejilla rediseñada incorpora un sistema de toma de aire que mejora el flujo y separación del agua atomizada.
Los técnicos de Suzuki también trabajaron en el grupo térmico DOHC de 16 válvulas y 2045 cc, corazón palpitante de este modelo, modificando la relación de compresión (llevándola a 10,6:1) con el fin de mejorar el rendimiento del combustible y, por tanto, la combustión, con la consiguiente mejora en aceleración y velocidad.